□ 本报记者陈海霞通讯员任盈盈张敏
腊月的淮安，年味已在街巷间弥漫。里运河畔，花街两侧的年货摊位一字排开，炒货飘香、灯笼高悬。然而，在这座古城的产业脉搏深处，另一种“冲刺”正在同步上演——企业生产不停、出口订单赶工，海关关员的执勤车，也在每天数百公里的奔波中悄然加速。
“师傅，今天我们走宁连路转淮金线，能省15分钟，企业着急出货。”2月10日上午8:00，南京海关所属淮安海关关员蒋志远一上车就调整了既定路线。后座，同事朱永博已打开属地查检系统，对照当日9家企业的出口危包查验任务，梳理着第一批待查验货物信息。
上午9:32，车辆驶入江苏理士新能源科技有限公司厂区。“要查验的货物在哪？”朱永博手持查验平板下车，语速比平时快半拍。企业关务经理蒋莉早已等在门口，转身带路。仓库里，机器运转声沉沉地压着地面，两人一左一右散开，立刻进入状态，目光扫过成排的出口包装桶：标记是否清晰？危险代码是否准确？桶身有无破损？……临近中午，最后一项核验完成，朱永博告知企业，货物通过查验，放行。
车子驶出理士厂区时，蒋志远看了眼时间，比预期快了7分钟。“正好赶上午餐。”他话音里带着点轻松。中午12∶40，两人赶到江苏上元容器制造有限公司车间。一排排崭新的IBC桶整齐码放，金属框架泛着均匀的光泽。车间中央的跌落试验架前，一只210L闭口钢桶已被吊至指定高度。“砰——”桶体砸向水泥地，闷响炸开，震得人耳膜发颤。朱永博快步上前蹲下，戴手套按压凹陷边缘，目光盯在桶身接缝处。3秒后，他起身，“无渗漏，无裂纹，通过。”
车间另一头，工人们正将刚放行的IBC桶装车。企业生产负责人马汉成擦了把手，迎上来，“年底订单太集中，节前一个月就报了1000多票，春节期间还有260票排着。”“你们安心生产、保交付，通关方面不用担心。”朱永博从查验夹里抽出一张卡片，“节前和春节，我们已开设了‘绿色通道’，实行7×24小时预约通关，随叫随到。”
走出厂区已近下午2∶00。“师傅，我们得抓紧了，还有7家企业等着我们。”朱永博一边快步走向车辆一边说。接下来的行程，如同按下了快进键。他们要查验的7家化工企业，如星点般散落在淮安工业园区内，从最东北角到最西南侧，足足跨越9公里。这段距离，朱永博再熟悉不过。他常笑称这是“园区纵贯线”，哪条路最近，他都了然于心。
车子刚启动，朱永博已拨通下一家企业联系人的电话，“李经理，我们预计10分钟后到，请再次核对货物以及报检资料。”随后他开始翻看下一批次货物查验信息，做好查验前准备。蒋志远则盯着窗外，默记下一站路线，两人偶尔交流两句分工，语气简短，像对表。
下午6∶30，天色黑透。最后一票货物查验完成，执勤车驶出厂区，仪表盘上，单日里程悄然划过300公里。“企业赶着节前出货，我们快一步，他们就能早一天安心。”返程途中，朱永博轻声说。而明日清晨，同样的路线、同样的查验单，还会在这座城市的产业脉搏里，继续加速。
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